印度军迷在刚刚昔日的2024年受到了两次“暴击”骆冰淫传。

第一次暴击是在2024年3月底，方正他们规划欢腾第一架量产型“光泽”MK 1A讲和机行将厚爱拜托印度空军的时候，传来了好意思国通用电气公司无法依期拜托F404发动机的音书。

（好意思国通用电气公司的F414发动机）

这导致第一批量产型“光泽”MK 1A讲和机的拜托，将要被推迟到2025年；印度军迷这才意志到，吹了那么多年的“国产”讲和机，真是在最关节的部件上被好意思国“卡了脖子”，从此他们不再盲目信服好意思国了。

印度集聚媒体上每次提到“光泽”讲和机和改日其他讲和机规划，总有印度网民跟帖诽谤“发动机从哪儿来”。

（印度首架试飞的“光泽”MK1A讲和机，使用F404发动机）

第二次则是在2024年底，中国两款第六代讲和机试飞，其科幻的无尾翼外形透顶砸碎了印度东说念主的“迷之自信”，一时分印度集聚上充斥着对印度政府、印度“国防讨论与发展组织”（DRDO）和印度斯坦航空公司（印度斯坦航空）的动怒。

（网友画图的六代机思象图）

这两次“暴击”不仅作用在印度军迷身上，实质上也作用在了印度政府、队伍和通盘这个词军工行业身上。其扫尾即是，阐发近日印度媒体的报说念骆冰淫传，为了保证印度改日讲和机的宽泛研发和坐蓐，印度斯坦航空公司组建了一个谈判小组，规划与好意思国通用电气公司在2025年3月厚爱坚强F414发动机的采购合同。

坏音书又来了：通用电气公司可能要升迁价钱。

实质上，早在2023年6月印度总理莫迪访谒好意思国时，就与拜登政府筹划了采购F414发动机的问题。其时印度斯坦航空和通用电气就签署了一份脸色备忘录，姿色了改日通用电气与印度斯坦航空在印度原土坐蓐发动机的合营规划，这是莫迪鼓舞“印度制造”的瑰丽性款式之一。

（LCA MK1A讲和机拜托车间）

合同价值约10亿好意思元，采购99台F414发动机，勾引处男每台发动机的价钱约合1000万好意思元，主要为“光泽”MK2讲和机准备。这个备忘录还包括好意思国通用电气向印度斯坦航空转让80%的时候，包括发动机热端涂层、晶体叶片和激光钻孔时候等等。

印度斯坦航空也曾选拔在班加罗尔市近邻成就发动机坐蓐厂。按照规划，该工场将在合同签署后两年内运行坐蓐。印度网民其时并未意志到，剩下20%好意思国不愿转让的时候，足以让好意思国卡死印度的脖子，从此印度思要坐蓐若干台发动机，皆是好意思国东说念主说了算。

（印度空军规划采购的“光泽”MK2讲和机）

扫尾在2024年12月底，印度媒体称这项走动碰到了“交加”，因为走动本钱可能“远远朝上之前臆想的10亿好意思元”，因此需要印度政府的稀奇批准。

通用电气给出的加价原理主要有三个：一，大家对先进喷气发动机的需求加多；二，坐蓐历程中的复杂性可能会影响订价；三，通用电气证明需要转让的时候具有相配高的价值，因而升迁时候转让费是合理的。

（印度舟师改日的双发舰载讲和机TEDBF）

第一个原理是，印度改日的讲和机规划可能皆使用F414发动机，包括“光泽”MK2（加多了鸭翼），改日的双发舰载讲和机TEDBF，以及“先进中型讲和机”；同期好意思国舟师的F/A-18E/F“超等大黄蜂”、EA-18G“怒吼者”电子战袭击机，瑞典的JAS-39E/F“鹰狮”讲和机，以及韩国的KF-21讲和机，也皆使用F414发动机。

是以对通用电气公司来说，既然发动机不愁卖，那就涨点儿价，印度除了乖乖秉承，还能有什么目的？第三个原理就更无耻了，归正印度东说念主靠我方短期内是没目的研发出那些时候的，是以卖高价又有什么永诀理？

（印度空军的终极梦思：AMCA隐形讲和机）

只须第二个原理值得玩味，什么叫“坐蓐历程中的复杂性”可能影响订价？这让东说念主思起为何通用电气连F414发动机的上一代家具F404皆无法拜托了。

通用电气在本年3月给出的原理是“海外供应链问题”，其后有印度媒体指出是“韩国坐蓐商的问题”。韩国引进F404发动机拼装线，主如果为了给FA-50“金鹰”教师/袭击机使用，问题是，韩国坐蓐商的恶果在西方阵营内也曾算尽头靠谱，这种纯熟家具若何会出问题？

这就更让东说念主联思，是不是中国政府在2024年颁布的一系列军民两用物品的出口截止次第起作用了？要知说念，涡扇发动机叶片也在截止领域内，这就有道理了。中国截止对好意思出口关节商品和原料，连带着和好意思国军工企业系缚的产业链也皆出了问题，最终导致印度东说念主的新飞机没法量产。

浅易来说，即是中国掐好意思国脖子，扫尾印度先翻冷眼了。

（T-50/FA-50固然堪称韩国自研自产，但其实高度依赖好意思国的军工供应链）

不管若何，印度此次要“大出血”是详情的了，而况特朗普将在本月底厚爱在朝，按照他那商东说念主本性骆冰淫传，蓝本莫迪和拜登签署的阿谁备忘录是能够率要被推翻的，印度等着挨宰吧。