淫色

三言发现此前在微博十分活跃的哪吒汽车CEO张勇，近半个月齐莫得更新微博。最近的一条微博发布于10月14日，这亦然10月发布的独逐一条微博。手脚对比，张勇9月发了8条微博，8月发了29条。

此外其抖音账号10月仅发了2条视频，分离为10月12日和10月4日。而9月系数发了9条视频。

张勇是新势力里“玩短视频”中算是“老手”了，此前借周鸿祎、“哪吒”更名等造势，依然是得心应手。

是以此次张勇一会儿停更，是否标识着这些企业大佬要改营销风景了呢？

今天，笔者就通俗汇总下咫尺一些企业大佬IP打造的发达情况。

哪吒张勇：10月处于“准停更”情状

照旧先从哪吒汽车初始。

如前边所述张勇10月微博只发了一条，抖音也只发了2条。这种情况其实是反常的。

在此之前，张勇不论是微博照旧抖音，动态更新频率齐不算低，平均每两天就更新一次。

而且哪吒汽车近来相配禁锢国外市集发展，前不久哪吒汽车马来西亚首家旗舰店开业，张勇微博抖音上对此也不赞一词。

值得提防的是，10月中旬傍边，有多名认证为哪吒汽车职工和合众新动力汽车公司职工的网友在脉脉平台爆料称，哪吒汽车依然发不出工资了。

其时哪吒汽车里面东谈主士对此修起称，公司一线东谈主职工资已披发，中层和高管在作念股权优化和薪资架构转换，IPO前要确权，因此部单干资披发稍慢。

不外，也有可能是因为哪吒汽车正策动IPO，咫尺处于“静默期”，是以张勇最近没动静。

关联词笔者了解到，“上市静默期”不论是港交所照旧A股，并不限度公司磋议东谈主等发布一些与股票来回等举止无关的音讯。

是以，因“静默期”万古辰不更新可能性不大。

不外，咫尺，哪吒汽车官方酬酢账号一切正常，并莫得停更。

本年9月，哪吒汽车销量10118辆，8月销量11005辆。诚然比较8月略有下滑，关联词同比2023年9月却大幅下落超2成，达23.41%。本年1-9月，哪吒汽车累计销量85908辆。

从销量数据来看，张勇到咫尺为止的IP打造成果应该是有，但并不起到主要影响销量的作用。

张勇停更可能是忙于贬责资金问题，关闭了指摘也可能是规避此次欠薪风云。

周鸿祎：一切如常，但近期鲜提哪吒

说到哪吒汽车，就必须提一下周鸿祎。

手脚哪吒汽车的投资东谈主，周鸿祎此前在打造个东谈主IP的同期，也不遗余力的匡助哪吒汽车宣传。

周鸿祎咫尺照旧一如既往地很活跃，微博、抖音更新频率很高，基本上处于日更情状。

而周鸿祎发布的实质亦然丰富多采，除了力挺的AI鸿沟外，他的更新实质还触及军事火器、攀岩、寰宇姿色等。

天然，还有最近很热点的“考驾照”磋议实质。

关联词，笔者提防到，周鸿祎近一个多月以来莫得发布过联系哪吒汽车的实质。他抖音上对于哪吒汽车最新动态是本年5月联系更名问题的；而微博上提到哪吒的则是本年8月参加“繁华上前冲”节主张实质。

哪吒张勇停更是否也和周鸿祎不若何提哪吒联系联呢？

魏建军：我方要成愤青了

长城首创东谈主魏建军亦然本岁首始发力新媒体营销的，之前搞了屡次直播，没事也发发微博抖音。

魏建军的微博抖音咫尺动态更新照旧很频繁的，10月抖音发布20条，微博发布了29条。况且这个月魏建军发布的实质主要围绕着他禁受的采访以及长城刚发布的灵魂摩托伸开。

不外，他在采访中的一些言论也在一定进度上激发烧议致使争议。比如他形容我方“齐快成愤青了”，对国内汽车市集内卷、价钱战问题忧心忡忡。

而激发争议的则主要围绕着魏建军在采访中称“中国汽车莫得中枢时期”，这激发网友们好多盘考。不外，从IP打造角度来看，不论他的不雅点是否被粗鄙禁受，姿色度如实会高潮。

本年9月，长城汽车销量10.84万，比较旧年同期下滑10.88%，依然是长城汽车聚合五个月销量同比下滑。

本年前三季度，长城汽车新动力车销量21.15万辆，占总销量比重不及25%。而手脚长城新动力主推品牌之一的欧拉，前三季度同比跌幅达到39.25%，9月同比跌幅高达45.25%。

要是单纯只看新动力部分，9月长城汽车新动力销量30129辆，依然被一些新势力品牌反超。

照旧唯遣散论的话，魏建军的新媒体营销成果也有限。

极越夏一平：24小时赓续直播，拚命

过去在提到如今各大佬“玩新媒体”时候，形容他们很“卷”，但没思到真有东谈主“玩命”。

10月26日，极越汽车CEO夏一平搞了一场24小时直播，主张是宣传极越汽车的ASD高阶智驾。夏一平从成齐开往厦门，全程智驾行驶里程占比99.5%。

10月以来，夏一平发了近40条微博和32条抖音短视频，基本保握日更一条，有时则两、三条动态。笔者有意不雅察了10月26日、27日夏一平24小时直播这一天以及前后的更新情状发现，夏一平依然保握了日更。

笔者思说，纵使知谈你极越车好，但夏一平能不成别这样拚命？

本年9月，极越汽车销量2605辆，环比增长23%，况且达成聚合三个月增长。

诚然单纯看整个值极越的销量很“惨淡”，处于行业脚部，关联词跟我方比的话，极越销量大幅增长，从此前动辄唯有月销几百台到当今上两千。

但销量上去也不是“拚命”的情理，劝夏一平照旧多以肉体为重。

何小鹏：以微博为主，有时日更好几条

当今何小鹏亦然“玩转新媒体”那一波大佬。

何小鹏彰着更可爱微博平台，10月他发布了62条微博，唯有6条抖音；况且发送频率上亦然以微博为主，有时一天能发好几条微博；而抖音则没那么“勤奋”，属于隔三差五发一次。

本年9月，小鹏汽车销量为21352辆，同比增长39%，环比增长52%，是小鹏单月委用新高。

李斌：10月更新频率大跌

蔚来李斌亦然主动加入新媒体运营的一批车企大佬之一，关联词参加10月以来，李斌的动态更新频率也出现较大幅度下滑的情况。

10月，李斌只发布了6条微博和4条抖音，况且这两个平台实质也主要蚁集在10月25日、26日这几天，十一假期后几天一直没更新。

9月李斌发布了20条微博和16条抖音短视频。诚然9月也不成算荒谬多，但李斌每条动态断绝基本没特殊3天，况且也频繁一天发好几条。

是以比较之下10月李斌就“千里默”了好多。

本年9月，蔚来汽车委用新车21181万台，同比增长30.1%，环比增长18%。

雷军：粉丝量超5000万

终末，天然得是“巨佬”压轴。

10月24日，雷军抖音粉丝量刚破损3000万，短短4天后，今天就依然达到3233.5万粉丝量。属于头部中的头部，遥遥当先。要是算上咫尺雷军微博2400多万粉丝，他的粉丝量依然特殊5500万了。

10月，雷军发布了77条微博和8条抖音短视频。雷军亦然以微博为主，不仅发布实质是最多的，而且就连十一假期时期他也更新动态。

最近的实质上除了宣传小米手机以绝顶他居品外，要点则是小米SU7Ultra上。

本年9月，小米汽车销量聚合4个月特殊1万台，况且10月要冲刺2万台，展望11月能够提前完成年度10万台主张。

雷军的影响力势必是“杠杠地”，体当今小米汽车销量上亦然百废具兴。

荣耀赵明被催直播，还有谁会“下海”？

笔者过去就指出过，车企大佬“下海”策动新媒体，打造个东谈主IP，和汽车销量未必呈正磋议，因为汽车不是普通寰球破钞品，门槛照旧较高。

关联词IP神往的好，对销量也不是完全莫得匡助，至少在品牌施行宣传上，能够起到广而告之、增多破钞者好感的作用。极越、小鹏、蔚来本年下半年销量齐初始上升，小米汽车销量稳步增长，这些收货和雇主们营销风景也有一定匡助。

关联词，打造IP这种事情，属于一朝作念了就魂不守舍，作念得好也许不成保证销量进步，关联词作念不好却势必会影响销量。

今天列举的这些例子中，哪吒张勇诚然莫得什么激发争议的言论，关联词一会儿停更，况且公司传出负面音讯也莫得任何解说，不仅可能会增多破钞者不信任感，还会让哪吒“埋没”在竞争强烈的市集中。

长城汽车亦然同理，诚然魏建军乃至长城高管们不遗余力的全面进攻新媒体营销，关联词他的一些不雅点言论激发的争议，也会影响一些破钞者对品牌的认识，进而改变购买决议。

是以手脚“民众级”的雷军，他的新媒体实质即亲民又很少触及争议话题。即使巧合有激发争论的动态，平方也并非他本意，举例之前“晒麦当劳早餐”，激发大批“打工东谈主”盘考一事。

是以雷军指挥的小米，粉丝量越来越大，即使这些粉丝一时半会不买小米汽车或者其他居品，在异日成为小米用户、车主的后劲依然很大，粘性很高。

举座而言，如今是“干什么齐扼制易”，即使贵为雇主，也得“伺候好”用户。要是一会儿有东谈主“停更”或者毁掉打造IP，若干也能明白吧。

荣耀赵明当今也被催作念直播了淫色，即使会很坚苦，这能够是势在必行，还会有若干大佬怡悦“放下身材”加入个东谈主IP打造呢？