2025年ai换脸，好意思国新奥尔良和拉斯维加斯接连发生的两起恶性汽车遑急事件，使汽车分享平台Turo受到平凡心境。

Turo是创立于好意思国旧金山的分享汽车平台，用户不错通过该平台从私东谈主车主处租车，上述两起事件激勉了公众对其安全保障措施和审查过程的质疑。

安全责罚引质疑

2025年1月1日，一辆通过Turo平台租出的福特F-150皮卡车在新奥尔良冲撞东谈主群，导致14东谈主亏蚀。不久后，拉斯维加斯特朗普大厦门口，另一辆通过Turo租出的特斯拉Cybertruck发生爆炸。初步看望尚未发现两起事件之间有着明确的关系，Turo却因这两起事件实真的在地“火”了。

这两起惨事令Turo不得不正视始终以来对于其安全责罚和车辆审查方法的月旦。

Turo平台页面

据悉，Turo的生意方式与Airbnb不异，用户通过平台径直向车主租车，这些车主往往是个东谈主车主或袖珍创业者，他们将我方的车辆列入平台租出，借此取得极端收入。Turo暗示，其平台上现在有跨越15万个活跃车主，提供的车辆种类丰富，从泛泛车型到保时捷和特斯拉等豪华车都有。车主认真珍惜我方的车辆、处理物流事务，致使在车辆发惹事故或被放胆时认真回收。

这种去中心化的生意方式助力平台取得了平凡的奏效，但也激勉了平凡争议。部分车主和用户始终以来一直牢骚，租客在使用Turo租出的车辆往往发生偷盗、损坏或用于犯科行为的情况，令他们对平台的安全保障措施产生了严重疑虑。

此前，Turo的首席扩充官安德烈·哈达德（Andre Haddad）曾在LinkedIn上发布声明称，公司领有包括前王法东谈主员在内的专科安全团队，挑升认真保障平台的安全。把柄Turo的隐秘计策，平台会集会包括刑事定罪纪录和性行恶者登记信息等个东谈主贵府，用于确保安全。

一些法律大家指出，Turo并未明确公开怎么使用这些信息，也未详确评释是否在租车过程中充分利用了这些数据来决定是否批准租出。梅罗维茨和瓦瑟伯格讼师事务所的个东谈主伤害讼师塞缪尔·梅罗维茨暗示：“Turo应当向群众败露，是否信得过使用这些信息来手脚批准租出的门径。”

Turo宣称，整个用户在使用平台时需要提交有用的驾照和布景检考据明，公司会对用户进行一定的审查。Turo的发言东谈主指出，在新奥尔良和拉斯维加斯事件中的涉事东谈主员都领有有用驾照、明晰的布景纪录，何况其中一位是荣誉退伍军东谈主。平台觉得，这些东谈主要是通过传统租车公司租车，还是不错进行不异的行为。

值得看守的是，Turo布告将于2025年1月底关闭用户通过Turo Go奇迹径直用手机应用解锁租出车辆的功能。公司未明确评释原因，仅仅暗示，“可靠性问题使得该功能对用户的体验不再褂讪。”

用户体验割裂

来自宾夕法尼亚州的Turo用户Ivan在给与《外洋金融报》记者采访时，分享了我方使用Turo平台的教化。他暗示，Turo平台提供了一些绝顶兴味的车型，比如在2024年6月份租的一台限量版的雷克萨斯轿车，这让他在租车时有了更多选拔。关系词，Ivan也指出了平台的一些不及之处。

领先，Turo平台的隐性收费较高。天然租车时用度看似合理，但好多用度如手续费和针对年青租客的附加用度并不会在一启动明确列出。比及检验账单时，这些极端用度险些占到了租车用度的一半，这让他感到绝顶不悦。

此外，Ivan提到，租车过程中，要是车况莫得经过精良的检验，很容易与车主产生纠纷。这是因为Turo平台的车况不像大公司那样和洽，租车时的车辆气象往往有一定的运谈因素。

在保障方面，Ivan觉得，Turo的保障价钱并不算贵，和其他大型租车平台基本握平。关系词，车主奇迹的质料错乱不都。有些车主提供周详的取送车奇迹，另一些车主则条件客户我方去取车，不祥收取腾贵的送车用度。

总的来说，Ivan觉得Turo平台的用户体验因车主奇迹和车型气象的相反而大不调换，这也让他在使用时感到一些未便。他觉得，该平台莫得像传统租车公司那样的担保机制，也增多了租车过程中出现问题的风险。