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淫声 货拉拉第四次闯IPO!上半年赚了2.13亿好意思元 腾讯、高瓴、红杉中国投了
发布日期:2024-10-05 22:03     点击次数:110

淫声 货拉拉第四次闯IPO!上半年赚了2.13亿好意思元 腾讯、高瓴、红杉中国投了

《科创板日报》10 月 4 日讯(记者 徐赐豪)淫声,同城货运企业货拉拉再次递交向港交所招股书,并更新财报数据。

这次,上市主体称呼为"拉拉科技"(英文名:Lalatech),高盛、好意思银证券与摩根大通担任联席保荐东说念主,这是其 2021 年 6 月份赴好意思 IPO 谋划搁浅后,第四次港股 IPO。

在此之前,货拉拉曾于 2023 年 3 月 29 日、9 月 28 日以及 2024 年 4 月 2 日肯求在港交所上市。

"货拉拉 IPO 是在融资数年之后的势必恶果。"快递物流内行、贯铄成本 CEO 赵小敏称,固然货拉拉领有市占率上风,但满帮集团、快狗打车如故当先上市,因此前者不得不加速本人的上市脚步来搪塞成本条件。

本年上半年赚了 2.13 亿好意思元

货拉拉的买卖形态主若是通过平台形态一语气及做事商户及司机,杀青了从线高下单到智能订单匹配、自动播单再到售后做事的闭环往复,价钱主要由平台拟定,给与轻金钱业务形态。

招股书骄矜,2023 年,货拉拉平台促成的已完成订单逾越 5.884 亿笔,群众货运 GTV(总往复额)达 87.36 亿好意思元。于 2023 年,货拉拉有平均月活商户约 1340 万个,平均月活司机约 120 万名。

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招股书骄矜,2021 年、2022 年、2023 年以及轨则 2024 年 6 月 30 日,货拉拉营收差异为 8.45 亿好意思元、10.36 亿好意思元、13.34 亿好意思元和 7.09 亿好意思元。

同时内的利润差异为 -20.86 亿好意思元、-4909 万好意思元、9.73 亿好意思元和 1.84 亿好意思元;经颐养利润差异为 -6.51 亿好意思元、-1210 万好意思元、3.91 亿好意思元和 2.13 亿好意思元。

货拉拉的收入泉源主要不错分为货运平台管作事务、多元化物流管作事务和升值管作事务三部分,其中,货运平台管作事务为第一大创收业务,2023 年占比接近 60%,而该业务收入又不错进一步细分为司机交纳的会员费和司机完成货运订单后的佣金。

值得珍摄的是,佣金收入正逐年高潮,会员费鄙人降。

招股书骄矜,2021 年、2022 年、2023 年以及轨则 2024 年 6 月 30 日,佣金收入差异为 0.48 亿好意思元、2.90 亿好意思元、4.44 亿好意思元和 2.22 亿好意思元淫声,占总营收的比例差异为 5.7%、28%、33.3% 和 31.4%;而会员费为 3.56 亿好意思元、2.71 亿好意思元、3.25 亿好意思元和 1.56 亿好意思元,占总营收的比例差异为 42.1%、26.1%、24.4% 和 22.2%。

寻找新增长弧线

"咱们一直拓展做事至新范围,举例跨城货运、详细企业做事和搬家做事,咱们在中国内地试点两轮车的送货上门,以复制咱们在东南亚的收效警告。"货拉拉在招股书上暗示。

2023 年 3 月份,货拉拉崇拜文书跑腿业务的灵通注册。另据招股书透露,货拉拉正诈骗车辆租借做事取得的挑升学问开荒新商机,比如电动商用车的造车谋划,咫尺尚未落地。

从货拉拉刻下的具体业务布局来看,其第二增长弧线的构建更多聚焦于外洋市集与数字化转型两大范围,这亦然其 IPO 募资的主要投向。

关于上市之后的下一步,货拉拉招股书内容骄矜,筹得资金将主要用于三个方面:拓展内地中枢业务、群众业务膨胀、研发插足。

据招股书裸露,货拉拉从 2014 年将业务拓展至东南亚,并进犯拉好意思等其他境外市集。轨则到 2024 年 6 月 30 日,货拉拉的业务遍布泰国、菲律宾、新加坡等群众 11 个市集逾越 400 个城市。

从财务数据来看,货拉拉的境外业务虽在总营收中的占比尚处较低水平,但呈现出稳步增长的趋势。招股书上骄矜,2021 年、2022 年、2023 年以及轨则 2024 年 6 月 30 日,境外业务孝敬的营收差异为,0.92 亿好意思元、1 亿好意思元、1.17 亿好意思元和 0.66 亿好意思元;同时在总营收的占比差异为 10.9%、9.6%、8.8%、9.3%。

凭证招股书中弗若斯特沙利文提供的数据骄矜,2022 年,境外同城公路货运市集限度约为国内同类市集的 3 倍,2022 年东南亚及拉好意思市集共录得的 GTV 为 1155 亿好意思元,瞻望从 2022 年至 2027 年,还将以 4.9% 的复合年增长率增长。

对此,快递物流内行、贯铄成本 CEO 赵小敏在接纳《科创板日报》记者采访时暗示,货拉拉自香港创立之初便已在东南亚等地布局,从市集增量角度看,其在群众市集的布局仍具备较大的增漫空间,境外货运平台做事市集尚存红利,且境外公路货动手业的线上渗入率仍有较大普及空间。

融资超 26 亿好意思元,腾讯、高瓴成本、红杉中国齐为背后鼓舞

据招股书骄矜,轨则咫尺,货拉拉完成多达 11 轮融资,总融资金额达 26.62 亿好意思元 , 并诱骗到了一些著明的大型投资公司的醉心,在 2023 年胡润群众独角兽榜单中以大约 900 亿好意思元估值入榜。

创举东说念主周胜馥曾坦言,2015 年、2016 年是货拉拉最贫穷的时辰,"其时市集还莫得东说念主接纳,莫得东说念主用 APP。" 跟着货拉拉的发展,周胜馥起始合计在香港投 200 万港币富饶了,但本体需求却接近 1 亿好意思金。

改动出咫尺 2015 年,货拉拉得回了 1000 万好意思元首轮融资,由清流成要害投,零一创投、想法成本、Sirius Venture Capital、Aria Group 偏激他个东说念主投资者统一参投。

随后在 2017 年 1 月,货拉拉文书已完成 B 轮 3000 万好意思元融资,由襄禾成要害投,原有鼓舞想法成本、清流成本,以及新鼓舞黑洞成本等跟投。

同庚 10 月,货拉拉又马上完成了 C 轮 1 亿好意思元融资,由顺为成要害投,襄禾成本、想法成本等原有投资机构跟投。

2019 年,货拉拉文书完成了由高瓴 D1 轮领投、红杉中国 D2 轮领投的融资,此轮融资额盘算推算为 3 亿好意思元,钟鼎成本、PV Capital 跟投,顺为成本、襄禾成本、想法成本、零一创投等老鼓舞也握续跟投。

行至 2020 年,出乎预想的新冠疫情曾重创物流行业,而货拉拉则依然得回了一众老鼓舞的率性撑握——完成了 5.15 亿好意思元的 E 轮融资,由红杉中国领投,高瓴、顺为成本等老鼓舞跟投。

不久后,又有媒体报说念称,货拉拉总金额达 15.68 亿好意思金的 F 轮融资也行将完成。

据招股书骄矜,货拉拉于 2022 年 2 月又完成了 2.3 亿好意思元的 G 轮融资。

鼓舞结构上,招股书骄矜,货拉拉遴荐不同投票权架构,A 类股每股可投 10 票,B 类股每股可投 1 票,其在上市前的鼓舞架构中,周胜馥通过径直及眷属相信盘曲握有总共的 A 类股,占一齐已刊行股份的 25.05%;高瓴成本盘算推算握股 9.67%;红杉中国盘算推算握股 4.63%;红杉成本盘算推算握股 4.48%;顺为成本盘算推算握股 6.91%。

此外淫声,腾讯通过 Rhododendron Investment 握股 2.63%;好意思团通过 Two Hearts Investments 及 Joyness Service Global Holdings Limited 握股 0.50%;博裕成本通过 Crescent Ocean Limited 握股 1.00%;老虎环球基金通过 Internet Fund VI Pte. Ltd. 握股 1.00%。