退出价钱战之后，良马在9月份销量被当头棒喝，尤其是良马i3月销量径直去到2000台足下，以致不到降价前的三分之一。在被实验教师之后，良马也不得不垂头，再度下调售价已是在所未免淫，毕竟经销商亦然要吃饭的。

良马i3价钱无间回到19万

2个月之前，良马i3以17万的价钱刷爆网罗，但在良马和经销商谈妥之后，良马在9月份晓谕退出价钱战，良马i3价钱回到21万足下，其他车型价钱也纷繁上调。

但临比年底，汽车厂商驱动相聚发力，近一个月显露超多新车，在10~30万价钱区间内可以说是卷疯了。在这么的大配景下，良马品牌在8月及9月份销量大幅下滑，查询关所有这个词据发现，良马i3从6月份降价期的月销6952台，径直下挫至9月份的2355台，销量可以说是用惨淡来描写。

关系音书炫耀，当今在末端，良马i3售价也曾去到19万足下。一方面是因为销量压力，另一方面亦然因为9月份良马i3的2024款戒备上市，一批2023款的老车型需要清库存，总体来讲，当今良马i3这个价钱，如故比较的确的。

19万的良马i3值得买吗？淫

先来望望良马i3的短处。内饰研究方面，i3如实显得有些“保守”，与当下新能源车流行的科技作风比较，显得有些“维捏”。智能化水平也略显不及，智驾系统和车机界面齐停留在上一代，配备了驾驶缓助系统Pro，该系统包括前线碰撞预警、高大制动缓助、车说念纠偏、变说念缓助、交通拥挤缓助等功能。

与市面上那些以智能化为卖点的造车新势力车型比较，如实存在一定的差距。至于续航才气，良马i3的CLTC续航里程为526公里，但在实质驾驶中，受多种身分影响，其真正续航施展只可算是一般，据网友响应，不看空调续航400多公里足下，如若开空调或者粗拙跑高速，实质续航可能还得打扣头。

不外，良马i3的优点也相似高出。起始，操控感填塞是一流的。成绩于良马深厚的调校功底，i3的底盘质感塌实，行驶踏实性出色。标配的空气悬架更是让车辆的舒坦性擢升了一个眉目，无论是城市通勤如故远程旅行，齐能提供极佳的驾驶体验。底盘结构方面，I3吸收了前双叉臂后多连杆的吊挂组合，这种结构在保证操控性的同期，也兼顾了乘坐的舒坦性，是一套很高档的底盘。

能源参数方面，i3搭载了后置单电机，最大功率可达210千瓦，峰值扭矩400牛·米。试驾历程中，我澄莹感受到了i3在能源输出上的默契与强项，加上后驱布局以及良马携带化调校，可以说在20万以内，良马i3的操控水平是天花板了。

那么，回到领先的问题：19万的良马I3值得买吗？我的不雅点是：如若你更敬重驾驶体验和品牌口碑，那么i3填塞是一个可以的遴荐。毕竟，在这个价位上，简略同期领有良马的操控和品性，实属费劲。但如若你对内饰研究、智能化水平以及续航才气有着更高的条目，那么可能就需要再洽商一下了。毕竟，每个东说念主的需乞降偏好齐是不同的。在作念出决定之前，最佳如故躬行去试驾一下，感受一下这款车是否的确相宜你。

良马i3降价之后，主要竞品会有哪些

在降价之后，良马I3在这个售价区间内竞争力很强，但市集上也有好多价廉物好意思的竞品车型。具体分析，在20万足下区间内，良马I3可能会遭受领克Z10，极越07，小鹏P7+，极氪007，小米SU7等等，每一款车型齐额外能打。

不外如前文所述，在这个售价区间内，良马i3在智能化和智驾系统上天然大幅逾期，但底盘、操控、空间等方面，良马i3比较较以上这些车型的低配版块，如故具备较强的竞争力的，再加上品牌如故有一定的加捏作用，预测销量回暖的可能性较高。

总之呢，良马i3在阅历价钱转念后，以19万的价钱从头回到了破钞者的视野中，这无疑为其在竞争热烈的市鸠集获取了置锥之地。天然在内饰研究、智能化水温煦续航才气上，良马i3濒临一些挑战，但其迥殊的操控感、塌实的底盘质感以及标配的空气悬架，齐为破钞者提供了私有的驾驶体验。关于那些敬重驾驶乐趣和品牌口碑的破钞者来说，良马I3无疑是一个值得洽商的选项。